Duitsland en de Dieselgate: is de toekomst ook in Duitsland elektrisch?

De Dieselgate doet veel Duitse bedrijven bewuster nadenken over het verduurzamen van het wagenpark. Maar of de mensen hier nu echt enthousiaster worden voor elektrisch rijden blijft de vraag. Daarom hebben wij hier bij EVBox Duitsland werk van gemaakt om het bedrijfsleven in onze thuisbasis München én heel Duitsland te overtuigen van elektrisch vervoer.

Voor en tegen

Men koopt minder diesels. Maar er is in Duitsland tegelijkertijd nog steeds een grote weerstand tegen elektrische aandrijvingen. Je hoort argumenten zoals “dat kan ons energienet niet aan” of “met kolencentrales energie opwekken maakt elektrisch rijden niet schoner”. Er ontstaat een battle tussen wetenschappelijke artikelen: je hebt mensen die totaal vóór zijn of totaal tegen. Dit begon al voorzichtig een aantal jaar geleden toen men zich afvroeg: “Waarom meten we nog steeds vieze lucht in onze steden, terwijl we in theorie schonere auto’s zouden moeten hebben?” Die discussie hebben we nodig.


Geen marketingpraatje meer

Een paar jaar geleden was eMobility bij grote bedrijven een thema voor de schone schijn. Dat was bij wijze van spreken een project voor werknemers die van ouderschapsverlof terugkeerden. Nu staat eMobility zwart op wit genoemd in jaarverslagen van diezelfde bedrijven. Zo worden leveranciers erop gewezen om van duurzaamheid een prioriteit te maken. Het kunnen de simpele stappen zijn, zoals het installeren van zonnepanelen en LED-lampen. Maar nu is ook het elektrificeren van de wagenpark een optie geworden, met name binnen de branche van wagenparkbeheer en leasing.


Weg met de angst

“Ik wil niet hoeven nadenken of ik een andere stad kan bereiken, ik wil gewoon weg kunnen rijden,” is een veelvoorkomend excuus hier. Laatst zat een Noorse collega bij mij in de Tesla op de Autobahn. Er gelden hier vrijwel geen maximum snelheid op de snelweg, dus reden we zoals de meesten tussen de 180 en 200 kilometer per uur. Mijn collega merkte toen op dat hij nu beter kunt inzien waarom mensen juist hier bezwaar hebben tegen de elektrische auto. Die snelheid is een deel van het Duitse vrijheidsgevoel, maar daarmee loopt je batterij natuurlijk wel heel snel leeg.

Nu is het natuurlijk zo dat de nieuwste elektrische wagens én de meer toegankelijke modellen zoals de Renault en Nissan, meer dan genoeg actieradius hebben om jou van en naar huis te kunnen brengen. Het probleem is vooral dat er nog vrijwel geen laadinfrastructuur is. Maar daar kunnen wij bij helpen. Wij bieden laadoplossingen aan voor zowel thuis als op het werk. Bied je als werkgever zowel een laadpaal thuis als op het werk aan voor de werknemer, dan neem je al het grootste deel van die angst voor actieradius weg.

In Duitsland is de auto veel meer dan zomaar een statussymbool. Overstappen op elektrisch rijden gaat daarom niet werken via druk van bovenaf. Het moet leuk en gemakkelijk zijn. Pas dan kan er een ‘Umdenken‘ plaatsvinden.


Meer zien van EVBox Duitsland?

Kom bij ons buurten tijdens de grootste tech-expo in Duitsland, Hannover Messe! We staan er van 23 tot 27 april in Hal 27, stand F52.


Originele publicatie: Duitslandnieuws